これまた、フラジルさんのサイトを見ていた時のこと。

エンジンのオーバーホールのページを読んでいたら、機械式タコメーターの話題が出てきた。
オーバーホールついでに、SMITHS の機械式タコメーターを付けたらしいのだが、ここでは動画の Flash ファイルが置いてあって、実際にどういう動きをするのか、見ることができたのであった。

ちょこちょこ、機械式タコメーターの話は聞いていたので、なんとなく興味があったのだが、これを見て俄然欲しくなってしまった！

普通のタコメーターは、回転を上げたり下げたりすると、インジェクションなら一定のやわらかい動きで回転に追随するし、キャブなら、それがもうちょい機敏な動きになる（らしい、と聞いた）のだが、古い、機械式のタコメーターは、動きが全然違うのだそうな。

ビッ！　ビッ！　と、一瞬で針が動くのである。
途中の回転が上がったり下がったりする動きがほとんどなくて、いきなりビッ！　と、今の回転数の場所へ針が移動するのである。
途中の動きがないような感覚がするので、違和感があるが、これがイイ！！！　って男の子ごころをくすぐるアイテムなのだ。

うーん、これは欲しい！！！

しかし、ヘップ号のメーターは、アイボリーでまとめているので、こういう古いクラシックなメーターを手に入れようとすると、全部黒い文字盤になってしまって、あわなくなっちゃうんだよな〜。サブ系のメーターは、別なものとしてメーターパネルをつくって、そこに埋めるか！？
スピードウェル・ブルーなヘップ号は、SPEEDWELL メーターなどを突っ込んでいきたいのである。しかし、全部黒い文字盤なのだ。

とにかく、機械式はヨイ！！！（高年式に付けるのは大変らしい）

そうそう、忘れていました。
機械式のタコメーター。
イギリスのＳＭＩＴＨＳ社製のメーターなのですが、この文字盤は中々珍しいです。
センターメーターカウルに収まった姿や、動きを見ると懐かしさと同時に憧れがありますね。
これでＳさんも安心して８０００ｒｐｍまで回せるでしょう！？

おまけ。
メーターの動きを動画にしました。
ちょっとファイルが大きいので重いですが、見てみて下さい。
機械式の動きはやはりカッコイイですよ。

http://www3.wind.ne.jp/miniya/work/clutch3/clutch3.htm