戦後イタリアを代表する大衆車、フィアット『500』（以下チンクェチェント）を国家的に保護する?　27日、イタリア共和国上院の委員会では、思わずそう信じてしまいたくなる法案の審議が始まった。

内容は、新車から25年が経過した排気量1000cc以下のクルマに、
（1）自動車税の免除（現行は新車から30年以上経過したクルマが対象）
（2）車検期間を2年から4年に延長
（3）自動車の通行規制が敷かれている都市中心部への進入を許可する
といった各種恩典を与えようというものだ。

この法案、さすがに表向きはメーカー・車種を特定していない。だが真っ先に恩恵を受けるのは、1957年−77年に約400万台が製造され、歴史的名車とされながらも、現在も日頃の足として使われているフィアット・チンクェチェントであることは明らかだ。

http://response.jp/issue/2004/1028/article65097_1.html

いいよね〜、こういうの。
日本もさ、

基本設計からあまり変更がされないまま 40 年以上経過した 1,300cc 以下の車に、

（1）自動車税の免除
（2）車検の免除（どうせメンテナンスしてるから）
（3）メンテナンスの為の助成金
（4）有料道路の料金を軽自動車と同様に適用
（5）保険の適用の補助
（6）ガレージ建設の為の助成金

といった、粋なことをしてほしい！＜ヤリすぎです。

与野党超党派の議員に支持されており、「チンクェチェントは歴史遺産のひとつだ」と公言する熱い（?）議員まで飛び出して、来年からの施行が目指されている。

うーん、こりゃ MINI 乗りの有名人を議員に送り込むしかないか！？
旧車党、っていう政党つくってもらって。

そしたら応援しちゃうなァ。