ロールスロイスベントレー専門店　シーザートレーディング　クラシック　ビンテージ

Model	ＭＧ　　「Ｍｉｄｇｅｔ　１５００」
Year	1980
Exterior	レッド
Interior	タン・レザー
price　\	1.500.000
Mileage	14.422ｋｍ

Ammenities

ディーラー車　左ハンドル　１オーナー

水冷　直列４気筒　ＯＨＶ　1493ｃｃ

４速　フロアＭＴ

全長：358ｃｍ
全幅：142ｃｍ
全高：123ｃｍ
車重：810ｋｇ
定員：2人

＊本国仕様に変更
　・ＳＵツインキャブ
　・サイドマッカー外しの上、オールペイント
　・ワイヤーメッシュ・ホイール
内外装極美、機関当社にて完全整備渡し、超極上車！

車検：23年12月１８日までのため、２年付き渡し

COMENTS

ＭＧ　「ミジェット・1500」

当個体、下取りで頂いたディーラー車．１オーナー物に加え、驚くべき、低走行と　そのコンディション、、更に、「ミジェット」の生産中止「１９７９年１１月」同月のシリアルを持つ。

「ＭＧ」は、１９２４年から量産自動車販売を開始した「モーリス・ガレージ」を始祖とする英国のライト・ウエイト専門自動車メーカーであった。
＊現在は、インドの「タタ自動車」に買収されている。

「ミジェット」＝小人
は、ＭＧに戦前からあった一番小型モデルであるが、戦後の系譜は、戦前モデルを引き継ぐものではない。
始まりは、
「ドナルド・ヒーレー」によって提案・製作された1958年～「オースチン・ヒーレー・スプライト」が元モデル。
そう、あの「カニ目」、、もしくは「フロッグ・アイ」の愛称で　今でも人気の有る「スプライト・Ｍｒ1」から発展したモデルである。

１９６１年には、ボディ・デザインが大幅に変更され「スプライト・Ｍｒ２」に進化するが、
このとき（１ケ月遅れで）、英国　得意の「バッジ・エンジニアリング」で、「ＭＧ」バージョンが追加される。
その名が、「ミジェット・Ｍｒ1」
よほどのマニア以外、バッジでも見なければ区別が付かない　この２つのモデルは、通称で「スプリジェット」と呼ばれることになる。

１９６４年　「スプライト・Ｍｒ3」　「ミジェット　Ｍｒ2」に進化。

１９６６年　「スプライト・Ｍｒ4」　「ミジェット　Ｍｒ3」に進化。

１９６９年　「スプライト・Ｍｒ5」　「ミジェット　Ｍｒ4」に進化。

と次々とマイナー・チェンジを繰り返したが、
１９７１年　巨大化した親会社のモデルのリストラで、「スプライト」は、生産中止される。

残った「ミジェット」は毎年のように改良を受けるが、特筆すべきは、

１９７４年：
アメリカの５マイル・バンパー規制　および　ヨーロッパの排ガス規制に適合すべく、前後にウレタンのブラック・バンパーを、、エンジンは　それまでのＭＩＮＩ「クーパー」の
1275ｃｃ　Ａタイプ・エンジンから、「トライアンフ「スピリット」の1500ｃｃに　、、。

このモデルが、当「ミジェット・1500」である。
発売は、１９７4年10月。

生産中止は、1979年11月。
これにより、「ミジェット」の名も消滅した。

よく似たモデルに「ＭＧ・Ｂ」があるが、あちらのボディサイズは、全長：3893ｍｍ　全幅：
1516ｍｍ　　全高：1254ｍｍ、、エンジンも1798ｃｃ、、「ミジェット」から比べれば、デカイ。

さて、当個体、

1980年に国内登録されたディーラー車で　１オーナー。
前述のとおり、１９７９年１１月製造という本当のファイナル・モデルである。

走行距離は、14.422ｋｍ！　ビックリ！

エンスーなオーナー様により、万全の保守、管理、、素晴らしいコンディションである。
さらに、マニアックな改良も施されている。

＊本来、ディーラー車の「ＭＧ」は、北米仕様と同じ仕様であったから、ボディの前後サイド　の４ケ所には、大型のサイド・マーカーレンズが付いている。
　これを嫌ったオーナー様、オールペイントと共に、、外している（本国仕様）。

＊本来のホイールはセンスなし（オプションのフォートラン製のアルミもセンスなし）で、
　ワイヤー・メッシュ・ホイールに変更。
　スペア・タイヤのホイールまで合わせるという懲りよう。

＊本来、日本(北米）仕様は、ゼニス・ストロンバークのシングル・キャブで、本国仕様の６６　馬力に比べ、５１馬力と非力、、
　そこで、本国仕様と同じく、ＳＵツイン・キャブに変更！

よく似たモデル「ＭＧ・Ｂ」の最終ディーラーモデルも８０年であるが、それもゼニス・キャブによって、僅か６２馬力しかない。当個体は「Ｂ」より、パワーが出ているようだ。

当個体の5つのセールス・ポイント

・実走：14.422ｋｍ
・本国仕様
・ディーラー・１オーナー
・素晴らしいコンディション
・ファイナル・イヤー、ファイナル・マンス・モデル

ここまで条件の揃った個体など、探して見つかるものではない。
が、
あくまで、イギリス人と同じように、人生を遊ぶために「ミジェット」を　おもちゃ　として所有する感覚が　よろしい。
英国のライト・ウエイトのクラシック・カーの香りが　たっぷり残っている「ミジェット」を
、そう、、安全なオートバイでも　買ったつもりで、乗り回して　楽しいで欲しい。
ノーヘルＯＫで、こけない英国製オートバイを購入したと思えば、使い道は、結構　広がるはずだ。

まずは、下記より、写真７０枚を↓