Model ＳＵＮＢＥＡＭ　
ALPINE SＥＲＩＥＳV
Year 1963
Exterior ＲＥＤ　（ＢＬＡＣＫ・ＴＯＰ）
Interior ＢＬＡＣＫ・Ｌｅａｔｈｅｒ
price　\ 2.980.000→2.480.000
Mileage
Ammenities 本国仕様　右ハンドル　（国内登録・１９９４年）

水冷　直列４気筒　ＯＨＶ　1592ｃｃ　　４速フロアＭＴ

馬力：82ｈｐ／5200ｒｐｍ
最高速：155ｋｍ〜160ｋｍ

全長：394ｃｍ
全幅：157ｃｍ
全高：128ｃｍ
車重：1090ｋｇ
定員：４名


内外装機関ともに希少極上車　　　　　　　

　車検：平成２３年３月
COMENTS
1963’「サンビーム・アルパイン・シルーズV」

解説：
「サンビーム」社
創業は、１８８８年、自動車の試作を始めたのが１８９９年、販売は１９０１年から、、とイギリスでも「ディムラー」（１８９６年）に次ぎ、、「ランチェスター」（１８９９年）と同年ほどの古い名門・自動車メーカーである。

1910年代から20年代にかけては、グランプリレースで好成績を残す数々の名車を世に送りだす。
1925年には、冒険家「マルコム・キャンベル」候によって作られた「ブルーバード」の愛称を持つ３５０馬力のサンビームで「246.63ｋｍ」の世界最速記録を樹立、、
１９２７年には、「レディバード」の愛称を持つ１０００馬力のレーシングカー（速度記録専用）で、最高速「327.97ｋｍ」の世界最速記録を樹立、、

圧巻は、１９２５年「ル・マン」レースで、２位に！
この年の１位は、フランスの「ロレーヌ・ディートリッヒ」（２６年にも優勝）、３位は「ベントレー」（２４年は優勝）であった。
「ベントレー」は、その後、同レースで、２７年から３０年まで４連勝の快挙を達成するが、１９２５年には「サンビーム」に負けていたのだ。
１９２０年代、数々の歴史の残る記録を樹立し、「サンビーム」の名声は世界中に轟いていた。

しかし、全ての英国中小自動車メーカーが大打撃を被ることになる1929年に始まる世界恐慌により、経営は悪化、、ついに1935年、巨大自動車企業「ルーツ・グループ」に買収され、その後は、ルーツ・グループ（ヒルマン、シンガー、ハンバー、のブランドを持つ）の一ブランドとなる。
この名門「サンビーム」の商標を、あの「ジャガー」の創業者「ウイリアム・ライオンズ」氏が欲しがって買収しようとしたが失敗した（戦前のＳＳのブランドではナチスを連想させるため、ブランド名を変更する必要があった）・・話は有名であるが、、それほどのブランド名であったのだ。
その買収話が成功していれば、現在の「ジャガー」は「サンビーム」の名で販売されていた、、。


戦後になり、サンビームが（ルーツグループが）、世に送り出した傑作が、1953年発表の２ドア・２シーターのスポーツカー「アルパイン」である。
この丸っこい「アルパイン」は、１９５５年で生産中止となるが、このモデルをベースに当時、企業として生き残る為に必然であったアメリカへのマーケットを意識したデザインに変更するべく、アメリカより、一人の自動車デザイナーを呼び寄せる。
「ケニス・ハウズ」（Ｋｅｎｎｅｔｈ・Ｈｏｗｅｓ）という人物である。
彼は、イギリス出身のデザイナーで、かの天才商業デザイナー「レイモンド・ロウ」のロンドン事務所で働いていた、、、弟子である。
１９５２年、「レイモンド・ロウ」が担当していた「スチュード・ベーカー」のデザインを手伝うため、ニューヨーク事務所に移る。
その後、間もなくして、デトロイトの「フォード・デザイン・センター」に移籍し、ここで、当時販売間近であったフォード「サンダーバード」のデザイン・スタッフとして働くことになる。
フォードの傑作「ベビィサンダー」（１９５５年発売）のボディデザイン担当をしていたのである。
１９５６年、イギリスに呼び戻された彼が最初に担当したのが、サンビームの新型モデルであった。
結局、ほぼ彼が提案したとおりのボディデザインが採用、生産されることになる。
それは、明らかに、「ベビィサンダー」に似ていた、、。

１９５９年：新生「アルパイン」が発表される。
この「アルパイン」は、１９６０年までの僅かな間に１１．９００台を売り上げる大ヒット作となり、名門アルパインの名を復活させてみせた。
「アルパイン」シリーズの快進撃が始まる。

１９６０年に、排気量を1494ｃｃから1592ｃｃにＵＰした「シリーズU」に
（余談：このシリーズ2は、ショーン・コネリー主演007「ドクター・ノオ」に登場、ボンドがカーチェイスをする。ボンドカーではなく、レンタルした６１年式、濃紺のシリーズ2）
生産台数：１９．９５６台

１９６３年３月には、排気量は同じ1592ｃｃ、僅かなパワーＵＰと改良が加えられた当「シルーズV」に進化する。
シリーズUとシリーズVは、ほとんど同じデザインで似ているが、外見上で区別するのは簡単で、「シリーズV」には、「U」に付いてない三角マドが付いている。
ただ、この「V」は短命で、１９６３年３月から６４年１月までと僅か１１ヶ月しか生産されていない。

生産台数：「５８６３台」

１９６４年２月には、特徴的であったリア・テールフィンが小さくなり「シリーズW」に、。（このモデルにフォードＶ8を積んだモデルがタイガーである）
生産台数：１２．４０６台
１９６５年には、エンジンが、1592ｃｃから1724ｃｃに変更となり「シルーズX」に、、
＊６７年秋にルーツ・グループは、クライスラーに買収され、「Ｖ」は、１９６８年まで生産されたが、このモデルがアルパインの最後となり、生産は中止される。
生産台数：１９．１２２台

結果、１９５９年から１９６８年の間に生産された「アルパイン」シリーズは、トータル：69.250台を売り上げたヒット商品であった。
当「シリーズV」は、シリーズ中、もっとも生産台数の少ない稀少車である。

「アルパイン」は、小ぶりで扱いやすく、その愛らしいボディデザインから、女性客にも好評で、モナコのグレース王妃も愛車にしていた。
旧車と言えど、乗り手を選ぶような　ややこしい車ではないってこと、、。

「サンビーム」ブランドは、1976年で途絶えるが、戦後では「アルパイン」が最も成功したモデルであろう。

さて、当個体、、
本国仕様の右ハンドル、１９９４年国内登録後、３オーナー、
レストアされた個体で、特に、ボディフレーム、下回りなどは、サビ、クサリもなく非常に　しっかりしている。
当社入庫時、幌が汚かったので、新品に張り替えた。
幌地は、「ジャーマン」＝幌用布地にした、、バッチリ！

では、当個体の詳細を写真７２枚で、下記から↓
外色は、「レッド」

幌は、前述の通り、ブラック・ジャーマン（布）素材で当社入庫後に新品張替え済み。
通例として、この時代のイギリス小型車の幌は「傘よりまし」のレベルで普通であるが、この幌は、しっかりしている。
幌は、格納ＢＯＸ内に完全に入ってしまう。
オープン時は、フルフラットとなり、正にロードスターとなる。
思いのほか小さな幌収納BOXに、こんなにも、しっかりした幌が収められているとは、信じがたいほど良く出来ている。
トノカバーも有り、、こちらは、クラシックカーラリーにでも出場した際には、付けておくと雰囲気バツグン！

塗装コンディションも大変良いが、何より、ベースボディの状態が素晴らしい。
旧車のキモ・・下回りや、カーペット下の床、、サビ、クサリの類は、見受けられない。
元々、状態の好い個体であった上に、大掛かりなレストアが施されているものと思われる。

尖ったテールフィンが特徴的なボディデザインは、フォードの「ベビィサンダー」に似ているが、あちらは、全長：445ｃｍ、全幅：178ｃｍの「ベビィ」、、当「アルパイン」は、全長で50ｃｍほど、幅で20ｃｍほども小さい、本当のベビィ、、
おかげで、取り回しは　すこぶる好く、、ハンドルもパワーアシスト無し・が気にならないほど、軽く、楽である。

14インチの「ワイヤースポーク」ホイールは、後から交換されたもの、、似合っているし高級感もある。
トランク容量も想像以上に広い、、実用度も高い。
内装は、ブラック・レザーにレッド・パイピング。

シートは本革張り、、内装のコンディションも　いい感じ、、完全に新品の風合いではないし、かといってヤレているわけでも、汚れているわけでもない、、絶妙。
この時代の車、、このくらいのキレイさが丁度好い。
シートポジション、室内空間も充分で、まったく窮屈さは感じない。
これなら、長距離ドライブでも楽しそうだ。
ただし、リアシートは、かなり小さなお子様用、、一般的には、完全に、荷物置用だが、、。

ハンドルは、オリジナル（細身で口径の大きい）から、「モトリタ」のウッドハンドルにに交換されている。実際、こちらのほうが、操りやすい。
フェイシアには、本物のウッドが張られている。
このモデル、、当時から、お洒落な方用の小型スポーツカー、、ちゃちな作りではない。

小気味良く入る４速のシフト、、難しさやテクニックは必要ない。
当時は「グレース・ケリー」のようなお嬢様セレブが、お買い物用に　お乗りになっていた車であるから、かっ飛ばすためのモデルではない、、今でも女性の方でさえ、問題なく普通に乗れる。

機関系にも　一通りの手が加えられているようで、調子も絶好調！
もう１６年ほど日本に住んでいる個体であるから、日本の気候にあった整備、改良も完了している。
とはいえ、弊社のボランティア納車整備には、１ケ月ほどの期間をいただきたい。
一度、隅から隅までキッチリ診て見ないと、旧車は恐くて納車できない。
バッチリ整備が施された個体なら、もうあとは安心、、。

ボディ、シャーシ、エンジン、足回りさえ、しっかりしていれば、他は何も付いていない、、、パワステ、パワーウインド、エアコン、オーディオ、コンピューター、、何もなし、、
壊れようがない。

ベントレーＴＯＰ　　　　　　　　ロールスロイスＴＯＰ　　　　　　シーザーＴＯＰ　　　　


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