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世界４１台！
パンテーラのファイナル・モデル！
「マルチェロ・ガンディーニ」デザイン
「パンテーラ Ｓｉ」
＝「ヌォーバ・パンテーラ」
＝「ガンディーニ・パンテーラ」
１９９１年（１９９２年２月登録）
ヨーロッパ仕様ｏｒディーラー車？
左ハンドル
外色：イエロー
内色：ブラック・レザー（イエロー・ステッチ）
フォード製V８・ＯＨＶ・4942ｃｃ
５速ＭＴ
走行：16.430ｋｍ
全長：435ｃｍ
全幅：198ｃｍ
全高：110ｃｍ
車重：1480ｋｇ
フル装備
車検：平成23年１２月１日
デ・トマソ 「ヌォーバ・パンテーラ」
１９７０年から始まった「パンテーラ」の歴史は、このモデルで終焉を迎える。
１９９０年 トリノ・モーターショーで「ヌォーバ」＝｢新しい」パンテーラが披露された。
それまでのパンテーラのデザイナー「トム・チャーダ」の作品ではなく、
「マルチェロ・ガンディーニ」デザイン、、、それは、「ヌォーバ」の名に相応しい
新しいパンテーラであった。
生産は、９０年から９３年ごろにかけて、、
総生産台数は、「４１台」、、日本には、当時のデイーラー「ガレージ伊太利亜」によって数台（４台説と９台説がある）輸入されている。
ランボルギーニの「カウンタック」、「ミウラ」、「ウラッコ」、「エスパーダ、ランチアの「ストラトス」、フェラーリ「ディーノ」などのデザインを手がけた「ガンディーニ」の真骨頂といえるモデルである。
より豪華に、よりエレガントに、より頑丈に、より乗りやすいモデルとなっている。
コンディションも流石に低走行車、、素晴らしい！
当個体、新車で国内登録されたのは間違いなさそうであるが、ディーラー車なのか？これから調べましょ、、。
巨大なリア・タイヤ、Ｆ40のようなリア・ウインフ、、野太い排気音、、
見た目に驚かされ、エンジンをかけて驚かされ、走ってみて 驚かされる、、。
これは、いい！
近年物スーパー・カーに興味はないが、、こいつは、いい時代のスーパー・カーだ。
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