Model Ｒ　ＴＹＰＥ　（ＪＥＭＥＳ　ＹＯＵＮＧ）２ＤＯＯＲ SLOON Year 1954 Exterior ＲＥＤ　ＰＥＡＬ Interior ＳＯＦＴ　ＴＡＮ　ＬＥＡＴＨＥＲ price　\ Asking VIN# Ｂ8ＷＨ

Ammenities 本国仕様右ハンドル　直６　4566ｃｃ　４速ＭＴ　クーラー付き　ピクニックテーブル　全長：512ｃｍ　全幅：181ｃｍ　全高：163ｃｍ ハンドメイド総アルミボディ　内外装機関共にレストア済みの稀に見る超極上車　車検：2年付渡し

COMENTS １９５３年から１９５５年の僅か３年間にのみ生産された「Ｒタイプベントレー」の「コーチビルドモデル」。 ロールス社が、自社でボディ製作まで行うようになるのは、第二次世界大戦後から（正確には１９４６年から）のことで、戦前は、エンジンとシャーシ、及びボディ以外の付帯機器のみを販売するメーカーであった。 この戦後、ロールス社で自社製作されたボディを「スタンダードボディ」とよぶ。基本的に、ロールス社は、４ドアサルーンモデルしか作らず、更に総アルミボディも作らなかった（作りきれなかった)為、「スタンダードスチールサルーン」と称されることが多い。 また、戦前の全ての個体が、そうであったように、俗福なオーナーの好みにより、好きなコーチビルダー（ボディ製造屋）に、自分の好きなデザインで発注して製作されたボディの車を「コーチビルドモデル」とよぶ。 コーチビルダーは、トータル２００社以上が存在したが、ロールス・ベントレー様を手掛ける事が出来た会社は、ﾒｼﾞｬｰ系２０社ほどしかなかった。 「コーチビルドモデル」は、１９６２年にロールス社の傘下となった「マリーナパークウォード」社によって近年まで（２００３年までのコンチネンタルシリーズが最後と思ってよい)製造されていたが、その他のコーチビルダーは、諸事情により、淘汰され、１９６８年のジェームス・ヤング社の作品（シャドウベースの２ドアクーペ）を最後にメジャー系のコーチビルドモデルは姿を消した。 因みにマイナー系コーチビルダーでは、知る限り、１９７１年にイタリアのＦＲＵＡ社が、２台のファンタム6を（２ドアカブリオレ）、１９８０年代の終わりにロバートジャンケル社がターボＲをベースに１台の２ドアカブリオレを完全にボディから製作したが、これは、歴史の本には載るまい。 さて、話を本題に戻そう。 Ｒタイプベントレーのコーチビルドモデルの総生産台数は｢２８３台｣（スタンダードモデルは、２０３９台）。 コーチビルダーと生産台数の正確な内訳は、生産台数の多い順に、1.ジェームスヤング：６９台、2.ＨＪマリナー：６７台、3.パークウォード：５０台、4.フーパー：４１台、５．フリーストン＆ウェッブ：２９台、6.ハロルドＲ：２０台、7.アボット：１６台、8.グラバー:７台、9.フラネイ：２台、他２台でトータル２８３台。 当車輌は、生産台数の最も多かった、、つまり、最も人気があったジェームスヤングの作品で、非常に珍しい２ドア　サルーン。 上記、生産台数６９台中には、いくつかのデザインが存在し、多くは４ドアサルーンで、２ドアサルーンは、専門書によると１６台とされている。（個人的には、もう数台あると思うが、、） ２ドア系ボディのデザインは、知る限り４種類で、内、１０台は、同じデザイン（当車輌デザインとは違う）であったことが分かってる。 当車輌は、1954年のジュネーブのモーターショーに出品するために作られた個体で、実際に展示された個体そのものである。（資料付き) 現在、調査中ながら、このデザインと同じ車の生産台数は、もちろん、１ケタ台数、へたをすると、、、。 ボディは、素晴らしい曲線を描くハンドメイドの総アルミボディ、近年、内外装ともレストアが施されていて、大変美しい。 機関系も整備が行きとどいていて、前オーナーは、日常の足としては、もちろん、数々のクラシックカーラリーにも出場、某有名な大会では、優勝まで手に入れている。 右ハンドルの右マニュアルシフト、乗って慣れて見ると、なるほど、走るのが楽しくなる。見たこともないような希少車ながら、やはり、この車は、「走り｣を楽しむために存在するようだ。