HOW TO BB

「HOW TO BB」の「はじめに」をお読みになってご理解、ご同意いただいた上で
以下を読み進めていただくようお願いいたします。

ボード編

	各部位の呼び名		コア		幅		アフターケア
	各部位の採寸名		長さ		ワイデストポイント		購入基準
	デッキ		ノーズ		レール
	ボトム		テール		ロッカー

ボードの中にある芯材をコアと言います。
材質はポリエチレン、ポリプロピレン、アーセルに大別されます。
この材質を発泡させてコアを作ります。

写真はボードを横に切った時の断面図です。

・ポリエチレンコア・・・

PEコア、ダウコアとも呼ばれています。

ボディボードのコア材で一番歴史が古く一般的なものです。

柔らかくて復元力もあり、加工もしやすいという長所をもっています。

その反面、長く使っていると気泡が潰れて復元力がどんどん低下して、水を吸いやすくなって重くなってしまうし、最後にはボードが反り(ロッカー)が入ってしまって戻らなくなりダメになるという短所もあります。

・ポリプロピレンコア・・・

PPコアとも呼ばれています。

PEコアに比べると硬いですが、適度にしなりもあります。

軽くて水を吸わないので耐久性が高いという長所があります。

素材自体の価格も高く、素材を張り合わせたり、加工するのが難しいのでボードの値段が張るのが短所でしょう。

・アーセルコア・・・

AR、ピオセランとも言います。

PPコア同様、軽くて水を吸わないので耐久性が高いという長所があります。

復元力が弱く強く押すとなかなか元に戻らなかったりするという短所もあります。

かなり硬さがあり、水温の低い場所で使用するとしなりを使ったライディングが出来ずにコントロールしずらいと思います。

またPPコア同様、加工するのが難しいのでボードの値段が張ります。

柔らかい素材と固い素材をを使い分けて特定部分だけしなりが出るようにしているモデルや”ストリンガー”という棒をコアの中に入れて、その部分は固くして、その他の部分だけしなりが出るようにしているモデルもあります。

これらの材質を発泡させたものを削って、その上にデッキ材、ボトム材、テール材、レール材(場合によってはノーズも)を張り合わせたものがボディボードとなる訳です。

材質の発泡密度を変えることによって各モデルの硬さが違ってきますが、実際にはコアだけでなく、各素材の組み合わせ方でボード全体の硬さが決定します。
その張り合わせ方も熱圧着のみでつけるものと糊も使って熱圧着させるものに別れます。

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